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& nbsp& nbsp& nbsp截至6月30日，前海公司共注冊35015家，其中現(xiàn)代物流企業(yè)5183家，占比近15%。 初步形成了包括供應(yīng)鏈、物流、快遞、物流園區(qū)、金融、電商、規(guī)劃、倉儲、商業(yè)保理等全行業(yè)5000家物流企業(yè)。被收集并登記。深圳現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理研究院業(yè)務(wù)總監(jiān)孫惠君認(rèn)為，前海是改革的新高地，現(xiàn)代物流業(yè)在這片沃土上融合發(fā)展，進行跨界創(chuàng)新。從物流到供應(yīng)鏈服務(wù)，服務(wù)功能不斷完善，服務(wù)鏈條不斷延伸，包括訂單管理與執(zhí)行、虛擬生產(chǎn)與資本。 & nbsp隨著前海開發(fā)建設(shè)步伐不斷加快，大量物流供應(yīng)鏈企業(yè)競相落戶前海，形成產(chǎn)業(yè)集聚態(tài)勢。 這些企業(yè)包括跨國大型物流企業(yè)、供應(yīng)鏈管理服務(wù)企業(yè)和電子商務(wù)物流服務(wù)企業(yè)。 & nbsp提前落戶前海的跨國大型物流企業(yè)主要聚集在前灣保稅港區(qū)，包括DHL、UPS、NYK、APL等國際物流巨頭。 他們先后在前海建立了采購、倉儲、配送、展示等服務(wù)中心，并在華南設(shè)立了運營中心。他們的目標(biāo)客戶大多是跨國品牌和零售商。 其中，DHL前海項目是其全球物流戰(zhàn)略的重要支點。 & nbsp前海也吸引了深圳優(yōu)秀的本土供應(yīng)鏈管理服務(wù)商。 亞通、粵海全球物流、郎華供應(yīng)鏈、飛馬國際、年富實業(yè)等。已落戶前海，立足前海，面向全國乃至全球，拓展供應(yīng)鏈服務(wù)平臺業(yè)務(wù)，成為全球供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的后起之秀。 & nbsp前海也是電商物流企業(yè)競爭的產(chǎn)業(yè)高地。 菜鳥網(wǎng)是最具代表性的。 菜鳥網(wǎng)絡(luò)由阿里巴巴集團、銀泰集團、復(fù)星集團、富春控股、順豐集團、三同億達(申通、童淵、中通、大云)、ZJS、匯通及相關(guān)金融機構(gòu)組成，幾乎覆蓋了國內(nèi)最知名的物流企業(yè)。 & nbsp在前海注冊物流公司有什么好處？5000多家物流供應(yīng)鏈企業(yè)奔赴前海，現(xiàn)代物流業(yè)完整生態(tài)鏈初步形成。 前海靠什么吸引眾多物流企業(yè)？& nbsp& ldquo前海大力發(fā)展金融業(yè)，這還不夠。它需要供應(yīng)鏈行業(yè)增加粘性，防止人們離開。 & rdquo廣東省供應(yīng)鏈管理協(xié)會關(guān)稅與貿(mào)易專業(yè)委員會主任熊斌認(rèn)為，前海目前有5000家物流供應(yīng)鏈企業(yè)，形成集聚效應(yīng)。 在供應(yīng)鏈中保持一個群體是非常重要的。前海具有天然優(yōu)勢，形成了物流供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。 前海出臺了一系列積極扶持政策，以新思維帶來新業(yè)態(tài)，以新業(yè)態(tài)帶動傳統(tǒng)物流業(yè)發(fā)展。 & nbsp& ldquo供應(yīng)鏈?zhǔn)怯少Y本驅(qū)動的，資本是供應(yīng)鏈企業(yè)的命脈。 前海物流發(fā)展最大的優(yōu)勢是金融，在于跨境資本的應(yīng)用。 & rdquo長期從事物流管理的人士認(rèn)為，目前國內(nèi)融資仍然困難且昂貴。 比如P2P融資利息高達16%-20%。 外資融資利率一般不超過3%。 如果前海的跨境資本真的能打開大門，引入低門檻、低成本的海外資本，前海的物流業(yè)將在核能層面爆發(fā)。 深圳的物流企業(yè)基本都在前海注冊了公司，提前布局，準(zhǔn)備了系統(tǒng)、架構(gòu)和產(chǎn)品，隨時準(zhǔn)備對接海外資金。 在前海成立物流公司可以享受各種優(yōu)惠政策，包括15%的企業(yè)所得稅，將大大減輕企業(yè)的資本運營壓力。 & nbsp現(xiàn)代企業(yè)建設(shè)離岸供應(yīng)鏈管理中心和航運衍生服務(wù)基地的競爭，不是單個企業(yè)的競爭，而是供應(yīng)鏈之間的競爭。 中國80%以上的供應(yīng)鏈公司聚集在深圳，而深圳幾乎所有的供應(yīng)鏈公司都在前海設(shè)立公司。 前海為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，主動謀劃、專項謀劃，按照深港共建全球物流中心的目標(biāo)，推動深港現(xiàn)代物流業(yè)向惠州縱深發(fā)展，形成高端物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，打造在亞太地區(qū)具有重要影響力的離岸供應(yīng)鏈管理中心和航運衍生服務(wù)基地，強化對珠三角地區(qū)制造業(yè)組織的服務(wù)能力。 & nbsp前海發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，目標(biāo)是打造區(qū)域生產(chǎn)組織中心和國際供應(yīng)鏈管理中心。 前海保稅港區(qū)可以借鑒國際通行做法，積極探索海關(guān)特殊監(jiān)管領(lǐng)域的政策和制度創(chuàng)新。 完善市場準(zhǔn)入機制和政策配套機制，重點發(fā)展提供融資咨詢、融資擔(dān)保、結(jié)算、通關(guān)、信息管理及相關(guān)增值服務(wù)的供應(yīng)鏈管理企業(yè)。 鼓勵引進為電子商務(wù)交易提供物流及相關(guān)增值服務(wù)的綜合服務(wù)型企業(yè)。 支持深圳港成為商品車進出口碼頭，發(fā)展汽車滾裝物流服務(wù)。 鼓勵區(qū)內(nèi)企業(yè)承接采購、銷售等相關(guān)外包服務(wù)，搭建國際采購、國際配送和全球集配管理平臺。 & nbsp前海也要積極發(fā)展港口航運配套服務(wù)。 依托香港國際航運中心，推動深港空與惠州對接，拓展港口服務(wù)功能，在前海打造港深國際航運服務(wù)平臺，為香港航運經(jīng)營者拓展國際航運服務(wù)提供便利。 支持航空空交易市場發(fā)展，開展航材租賃、航材交易、民機融資租賃等各類創(chuàng)新服務(wù)。 積極引進航運業(yè)務(wù)管理中心、單證管理中心、結(jié)算中心、航運中介在前海設(shè)立機構(gòu)、開展業(yè)務(wù)。 推動航運金融創(chuàng)新發(fā)展空，支持設(shè)立航運業(yè)基金、航運融資租賃公司和航運保險機構(gòu)，促進民用航空器和航空物資融資租賃業(yè)務(wù)發(fā)展。 在前海注冊，具有離岸國際貿(mào)易需求，經(jīng)營業(yè)績和良好信用的企業(yè)，允許提前在境內(nèi)銀行開立離岸專用賬戶或?qū)Ｓ觅~戶。 支持服務(wù)前海航空空和航運的融資租賃公司進入銀行間市場借入資金、發(fā)行債券。